1. julij 2026 je bil rok za obvezno uvedbo tahografov v kombije oziroma v lahka tovrna vozila z maso med 2,5 in 3,5 tone. Če vaše podjetje izvaja mednarodni prevoz in še niste namestili pametnega tahografa druge generacije (G2V2), vaša vozila zdaj delujejo zunaj pravil EU in ne gre več le za "pripravo" na nova pravila.
Kratek povzetek pravila
Od 1. julija 2026 morajo lahka tovorna vozila, katerih največja dovoljena masa presega 2,5 tone in ne presega 3,5 tone, imeti nameščen pametni tahograf G2V2, kadar se uporabljajo za mednarodni prevoz blaga ali kabotažo za preizkus ali plačilo (komercialni prevoz). S tem se za voznike kombiniranih vozil uveljavljajo enaka pravila glede časa vožnje, odmorov in počitka, kot že dolgo veljajo za tovorna vozila: 9-urni dnevni omejitveni čas vožnje, obvezni odmori po 4,5 urah vožnje in dnevni časi počitka z le redkimi izjemami. Prevoz, ki se izvaja izključno znotraj domače države, ni prizadet. Pravilo izhaja iz Uredbe EU 2020/1054, ki je del širšega Paketa za mobilnost. Kdo natančno sodi pod to pravilo, smo podrobneje opisali v našem prejšnjem vodniku Obvezni tahografi za kombinirana vozila v letu 2026.
Večina prevoznikov ni bila pripravljena
Raziskave v panogi, izvedene tik pred iztekom roka, so pokazale, da velik del prevoznikov ni bil povsem pripravljen; mnogi so še vedno čakali na namestitev tahografa ali pa niso imeli vozniških kartic in kartic podjetja. Zmogljivosti delavnic za namestitev so bile v več državah EU že močno zasedene, mnoga podjetja pa so podcenila čas, potreben za pridobitev kartic podjetja, vozniških kartic in vzpostavitev notranjih postopkov. Če vaša flota spada v to kategorijo, niste edini, vendar je tveganje resnično. Nadzor na mejnih prehodih je aktiven, naprave G2V2 pa so zasnovane tako, da samodejno zaznajo in zabeležijo prehod meje, kar olajša prepoznavanje kršitev pri cestnih pregledih.
Kaj se zgodi, če niste usklajeni s pravili
Kazni se razlikujejo po državah, vendar so povsod visoke. Glede na državo članico se globe za manjkajočo ali neustrezno tahografsko opremo gibljejo od nekaj sto do nekaj tisoč evrov, vozila pa se lahko na mestu izločijo iz prometa, dokler se ne namesti ustrezna naprava. V več državah se lahko ločeno kaznuje tako voznika kot odgovorno osebo v podjetju. Za celoten pregled po posameznih državah si oglejte naš vodnik o kaznih za tahografe.
Takojšnji koraki, ki jih morate izvesti ta mesec
-
Preglejte svojo floto glede na maso. Pri vsakem kombiniranem vozilu med 2,5 in 3,5 tone preverite največjo dovoljeno maso v prometnem dovoljenju, ne dejanskega tovora.
-
Naročite se na namestitev zdaj. Termini v delavnicah so omejeni, cene pa so se po preteku roka zvišale. Nadaljnje čakanje bo le povečalo stroške in tveganje za globo na cesti.
-
Uredite kartice. Vsak voznik potrebuje osebno vozniško kartico, podjetje pa kartico podjetja za zaklepanje in zaščito podatkov tahografa.
-
Vzpostavite rutino za prenos podatkov. Ko je tahograf nameščen, pravila EU zahtevajo, da se podatki z vozniške kartice prenesejo vsaj vsakih 28 dni, podatki s same tahografske enote pa vsaj vsakih 90 dni. Prenesene datoteke je treba hraniti v evidenci eno do dve leti, odvisno od države članice. Naš celotni vodnik za prenos podatkov iz tahografa vas vodi skozi postopek korak za korakom.
Kje nastopi myTacho
Namestitev tahografa je le prva obveznost. Ponavljajoča se obveznost – pravočasen prenos podatkov z vsake vozniške kartice in iz vsake enote vozila – pa je tisti del, ki po tehnični uskladitvi flote tiho povzroči največ zamujenih rokov in kazni.
myTacho upravitelju flote ali administratorju omogoča prenos podatkov iz tahografa in vozniške kartice neposredno s telefonom Android, brez obiska delavnice in brez zanašanja na to, da se bo voznik spomnil sam. Ena naprava pokriva celotno floto, ne glede na to, koliko kombiniranih vozil ali voznikov dodate. Če morajo vaše prenesene datoteke postati tudi mesečna poročila, ki jih vaše podjetje zakonsko mora predložiti, program TAHOPRO vzame datoteke DDD, ki jih ustvari myTacho, in jih samodejno pripravi.
Če so vaša kombi vozila pravkar padla pod področje uporabe teh pravil, je zdaj čas, da prenos podatkov postavite na avtopilot, preden se prvi zamujeni rok spremeni v prvo globo.
Zagotovite si skladnost pred naslednjim pregledom. Naročite myTacho še danes in začnite prenašati podatke iz tahografa v nekaj minutah, brez potrebe po obisku delavnice.
Naroči myTacho →
Pogosto zastavljena vprašanja
-
Ali to pravilo velja za čisto vsako kombinirano vozilo med 2,5 in 3,5 tone? Ne. Pravilo velja le, kadar se kombinirano vozilo uporablja za mednarodni prevoz blaga ali kabotažo za preizkus ali plačilo (komercialni prevoz). Vozila, ki se uporabljajo izključno za domači prevoz znotraj ene države, niso prizadeta, ne glede na njihovo maso.
-
Ali so nekatera vozila izuzeta, tudi če prečkajo meje? Da. Vozila za lastne potrebe, kjer vožnja ni voznikova glavna dejavnost, ter komunalna vozila ali vozila za posebne namene ne sodijo v področje uporabe tega posebnega pravila. Izjeme se ocenjujejo od primera do primera, dokazno breme pa je na prevozniku, zato natančno dokumentirajte svojo situacijo.
-
Kako pogosto moram prenesti podatke iz tahografa, ko je ta nameščen? Podatke z vozniške kartice je treba prenesti vsaj vsakih 28 dni, podatke iz same enote vozila pa vsaj vsakih 90 dni. myTacho vam omogoča, da oboje storite neposredno s telefona Android, brez obiska delavnice.