Od 1. julija 2026 morajo kombiji in lahka gospodarska vozila nad 2,5 tone imeti pametni tahograf, kadar prevažajo blago čez mejo ali opravljajo kabotažo. Za njihove voznike zdaj veljajo enaka pravila o času vožnje in počitka kot za voznike tovornjakov. Na izključno notranji prevoz sprememba ne vpliva. Če ste rok zamudili, vam spodnji akcijski načrt pokaže, kaj storiti in v kakšnem vrstnem redu.
Zadnja posodobitev: oktober 2026
Ali vaš kombi potrebuje tahograf?
Po pravilih EU da, če veljajo vsi trije pogoji:
- Največja dovoljena masa kombija, skupaj s priklopnikom, presega 2,5 tone.
- Prevaža blago.
- Vožnja je mednarodna ali gre za kabotažo (notranji prevoz v drugi državi EU).
Niste prepričani? Preverite svoj kombi v našem kalkulatorju za tahograf. Se s tahografi srečujete prvič? Začnite z našim vodnikom za začetnike o tahografih v kombijih.
Majhna firma s kombiji? Če vaš kombi potrebuje tahograf (preverite v kalkulatorju za kombije), podatke prenesete sami s kompletom myTacho in telefonom Android: ena naprava za vse voznike, enkraten nakup, brez naročnine. Poglejte komplet myTacho →
Pravilo na kratko
Sprememba izhaja iz svežnja EU o mobilnosti. Uredba (ES) 561/2006, člen 2(1)(aa), kot jo je spremenila Uredba (EU) 2020/1054, od 1. julija 2026 razširja pravila o času vožnje in počitka na tovorna vozila nad 2,5 tone v mednarodnem prevozu ali kabotaži. Po Uredbi (EU) 165/2014 morajo ta vozila te čase beležiti s tahografom.
Uradni pregled najdete na strani Evropske komisije o tahografih.
Primeri iz prakse: tahograf ali ne?
| Primer | Potrebuje tahograf? |
|---|---|
| Kombi 3,2 t, ki dostavi blago stranke iz Slovenije v Avstrijo | Da |
| Kombi 2,8 t, ki za slovensko podjetje dostavlja znotraj Hrvaške (kabotaža) | Da |
| Kombi 2,4 t s priklopnikom, skupna največja masa 3,1 t, prečka mejo z blagom | Da, priklopnik šteje |
| Kombi 3,0 t, ki se uporablja samo za dostave v državi | Ne, ne po tem pravilu EU |
⚖️ Masa pomeni največjo dovoljeno maso iz prometnega dovoljenja, ne tovora na dan vožnje. Prazen kombi s 3,1 t je še vedno kombi s 3,1 t.
Kdo je izvzet?
Člen 3(ha) Uredbe 561/2006 izvzema kombije nad 2,5 in do 3,5 tone, ki prevažajo blago za lastne potrebe podjetja ali voznika, ne za plačilo ali najem, kadar vožnja ni glavna dejavnost voznika. Tipični primeri so obrtniki in serviserji, ki na delo vozijo svoje orodje in material.
Izjeme se razlagajo ozko. Hranite dokumente, ki dokazujejo, kako se kombi uporablja, saj morate pri nadzoru sami dokazati, da izjema velja.
Ste zamudili rok 1. julija? Kaj tvegate
Kazni določa vsaka država sama. V Nemčiji se na primer kršitve pravil o času vožnje in tahografih kaznujejo z globami od nekaj sto do nekaj tisoč evrov na kršitev, inšpektorji pa lahko kombiju prepovejo nadaljevanje vožnje (pravno obvestilo CMS). V mnogih državah sta lahko kaznovana podjetje in njegova odgovorna oseba.
🚐 Dokler kombi nima tahografa, naj vozi samo v državi. Pravilo velja samo za mednarodni prevoz in kabotažo, zato kombi, ki ostane v vaši državi, po tem pravilu EU tahografa ne potrebuje.
Kaj se spremeni za vaše voznike
Za voznike kombijev, za katere velja pravilo, zdaj veljajo enaka pravila kot za voznike tovornjakov po Uredbi 561/2006. Glavna:
- Dnevni čas vožnje: največ 9 ur, dvakrat na teden do 10 ur.
- Odmori: najmanj 45 minut po 4,5 ure vožnje.
- Dnevni počitek: običajno 11 ur.
- Tedenski čas vožnje: največ 56 ur in ne več kot 90 ur v dveh zaporednih tednih.
Kateri tahograf je obvezen?
Kombiji, za katere velja pravilo, potrebujejo pametni tahograf druge generacije, različica 2 (pogosto zapisano G2V2 ali Smart Tachograph 2). Analogni tahografi in starejši digitalni modeli za te kombije niso možnost.
Pametni tahograf različice 2 prek satelita beleži položaj kombija in samodejno zabeleži prehode meje. Ko voznik vnese nakladanje ali razkladanje, zabeleži tudi, kje se je to zgodilo. Inšpektorjem to olajša nadzor čezmejnih prevozov in kabotaže.
Vaš akcijski načrt, korak za korakom
- Naredite seznam kombijev, za katere velja pravilo. Na vsakem prometnem dovoljenju preverite največjo dovoljeno maso, prištejte priklopnik, če ga uporabljate, in označite, kateri kombiji vozijo v tujino ali opravljajo kabotažo.
- Rezervirajte vgradnjo. Kombiji, za katere velja pravilo, potrebujejo pametni tahograf različice 2, ki ga vgradi in umeri pooblaščena delavnica za tahografe. V Sloveniji tahografe vgrajuje in umerja naša partnerska delavnica Tahografi Cuderman.
- Naročite kartice. Vsak voznik potrebuje osebno voznikovo kartico, podjetje pa kartico podjetja. Preberite, kako naročiti in podaljšati voznikovo kartico.
- Tahograf zaklenite na podjetje s kartico podjetja, takoj ko je vgrajen, da so vaši podatki zaščiteni. Tukaj je opisano, kako tahograf zaklenete na podjetje.
- Seznanite voznike z zgornjimi časi vožnje in počitka.
- Prenose uredite od prvega dne. Voznikove kartice najmanj vsakih 28 dni, tahograf najmanj vsakih 90 dni (Uredba (EU) 581/2010). Datoteke hranite najmanj eno leto, dlje, če to zahteva nacionalna zakonodaja (v Sloveniji 5 let). Preberite, koliko lahko stane zamujen prenos.
Pri 6. koraku nastane največ glob
Vgradnja se opravi enkrat. Prenosi se ponavljajo vsakih 28 in 90 dni, za vsakega voznika in vsak kombi, zamujen prenos pa se kaznuje tudi, če nihče ni kršil pravil o času vožnje. Za podjetje, ki v kombijih nikoli ni imelo tahografov, je to nova rutina, ki jo mora zgraditi od začetka.
Kako pomaga myTacho
✅ Prenos tam, kjer je kombi: voznikova kartica v manj kot minuti, pametni tahograf v 5 do 10 minutah, s službenim telefonom ali tablico Android.
✅ Brez poti v delavnico in brez računalnika v pisarni: prenos lahko opravi vodja voznega parka, pisarna ali vozniki.
✅ Opomniki pred vsakim rokom: 7, 3 in 1 dan pred vsakim prenosom kartice in tahografa.
✅ Datoteke v pisarni isti dan: datoteke DDD pošljete po e-pošti ali neposredno v TAHOPRO, če ga uporabljate za analizo in poročila.
✅ Brez plačila za prenos na kombi ali voznika: en komplet in ena licencirana naprava za vse.
Želite najprej primerjati? Preberite 5 načinov za prenos podatkov iz tahografa ali vodnik za prenos podatkov iz tahografa po korakih.
Vprašanja o tahografih v kombijih
Ali kombiji, ki vozijo samo v moji državi, potrebujejo tahograf?
Ne po tem pravilu EU. Velja samo za mednarodni prevoz in kabotažo. Če niste prepričani, preverite nacionalna pravila.
Ali se priklopnik šteje v 2,5 tone?
Da. Meja velja za največjo dovoljeno maso vozila, skupaj s priklopnikom ali polpriklopnikom.
Ali so nekateri kombiji izvzeti, tudi če prečkajo mejo?
Da. Kombiji, ki prevažajo blago za lastne potrebe podjetja, ne za plačilo ali najem, in pri katerih vožnja ni glavna dejavnost voznika, so izvzeti po členu 3(ha) Uredbe 561/2006. Tipičen primer so obrtniki, ki vozijo svoje orodje. Hranite dokumente, ki dokazujejo, kako se kombi uporablja.
Ali lahko kombi doma uporabljam naprej, dokler tahograf ni vgrajen?
Da. Notranji prevoz ni zajet v tem pravilu, zato lahko kombi dela v vaši državi, medtem ko čakate na vgradnjo.
Kako pogosto moram prenašati podatke?
Voznikove kartice najmanj vsakih 28 dni, tahograf v vozilu najmanj vsakih 90 dni. Pred prodajo kombija ali vrnitvijo kombija v zakupu opravite še končni prenos.
Ali lahko pametni tahograf prenesem brez delavnice?
Da. S kartico podjetja in orodjem za prenos, kot je myTacho, lahko vaša ekipa tahograf prenese kar pri kombiju. myTacho deluje z vsemi digitalnimi tahografi, tudi s pametnimi tahografi različice 2.
Nov tahograf v kombiju? Prenose opravite sami
Voznikove kartice in pametne tahografe prenašajte s telefonom Android, z opomnikom pred vsakim rokom.
259 € z DDV · Enkratni nakup
Naročite komplet za snemanje myTacho
Ob nakupu vnesite kodo VAN10 za 10 % popusta.
Telefoni in tablice Android · Ena licenca aplikacije na napravo
90-dnevno jamstvo vračila denarja. Ni za vaš vozni park? Komplet vrnite v 90 dneh in povrnemo vam celoten znesek.